Nuevo Audi A3 Sportback, nuevas mecanicas e incorporaciones tecnologicas

Audi ha dado a conocer la versión Sportback (cinco puertas) de su nuevo A3 que llegará a los concesionarios hoy 1 de febrero, a un precio de 22.500 euros en el caso de la versión 1.2 de gasolina.

Se actualiza así la imagen de esta carrocería del A3 y recibe todos los avances del A3 de tres puertas, incluida la construcción ultraligera que tanto ha ayudado a reducir el peso en ese modelo.  El Sportback también disminuye su peso. Concretamente pesa 90 kg menos que el anterior Sportback.

Audi ha procurado mejorar la habitabilidad y la capacidad de carga en este variante del A3. Para ello ha ampliado la distancia entre ejes que ahora es de 2.636 mm. Esto redunda en el espacio de las tres plazas traseras.  El maletero también crece. Ahora ofrece 1.220 litros con los asientos abatidos; 380 en configuración básica.

Motores

Se incorpora una amplia gama de motores pero en el lanzamiento solo habrá uno diésel  y dos de gasolina. Más adelante se incorporarán dos diésel y un tercero de gasolina.

El A3 Sportback contará con un motor 1.6 TDI de 105 CV de sólo 3.8 litros/100 km en consumo mixto y 99 gr/km de CO2.  Acelerará de 0 a 100 en 10.9 segundos y su velocidad punta será de 194 km/h.

La versión diésel  2.0 TDI de 150 CV consumirá 4,6 litros/100 km y emitirá 120 gr/km. Su par será de 320 Nm y  pasará de 0 a 100 km en  8,4 segundos. Su velocidad punta será de 213 km.

En el caso del 2.0 TDI de 184 CV con una par de 380 Nm, su cifra de 0 a 100 será de 7,4 segundos y su velocidad punta de 232 km/hora.  La media de consumo es de 4,3 litros por cada 100 km y sus emisiones de 111 gr/km.

En cuanto a la gama de gasolina la abrirá el 1.2 TFSI de 105 CV y 175 Nm de par. Su consumo es de 4,9 litros/100 km y el CO2 es de  114 gr/km.  Con el cambio S Tronic pasa de 0 a 100 en 10,7 segundos y su velocidad punta es de 193 km/h.

El nuevo motor 1.4 TFSI, más ligero que su predecesor, dotado de 122 CV y de 200 Nm de par, consigue que el coche llegue a los 100 en 9,3 segundos y su velocidad punta es de 203 km/h. Su consumo es de 5,3 litros/100 km con sus correspondientes 123 gr/km de CO2.

Una segunda versión del motor 1.4 TFSI llegará algo más tarde y producirá una potencia de 140 CV, con un par de 250 Nm.  Consume 4,7 litros/100 km y emite 110 gr/km de CO2. Con la transmisión manual su aceleración es de 8,4 segundos y su velocidad punta es de 213 km/h.

El nuevo 1.8 TFSI, el más potente de la gama con 180 CV y 250 Nm de par, combina la inyección directa con el sistema Valvelift de Audi que varía la elevación de las válvulas según la  necesidad de la conducción.  Con el cambio S tronic pasa de 0 a 100 k/h en 7,3 segundos;  su velocidad máxima es de 232 km/hora y el consumo medio de combustible es de  5,6 litros/100 km.  Su CO2 es de 130 gr/km.

El A3 Sportback lleva de serie un cambio manual de seis velocidades pero en opción está disponible la transmisión S Tronic ( de seis o siete velocidades dependiendo de la versión)  en todas las mecánica.  Se puede accionar el cambio S Tronic a través de  palanca o levas en el volante en opción. La tracción integral solo estará disponible para las mecánicas más potentes (a partir de 140 CV); el resto de versiones son de tracción delantera.

Diseño

El diseño 2013 del Audi A3 Sportback es ligeramente distinto. Pequeños detalles en diversos puntos, pero que en conjunto le dan un aire más actualizado.

El lateral es lo que más cambia gracias a un marcado nervio en la parte inferior que lo convierte en un coche más esbelto.  Las ópticas traseras y delanteras también han sido cambiadas, ahora con formas más curvas y afiladas.

Pequeños cambios también en la estética de la parilla, en las tomas de aire y en el portón.  Mantiene el spoiler trasero.

Los interiores reciben nuevos combinados de colores.  El más atrevido, el naranja capri. Los asientos deportivos están disponibles en opción. Dependiendo del acabado, el  Sportback montará llantas de 16 y 17 pulgadas y opcionalmente de 18 pulgadas.

Adaptative Control Cruiser

Entre las asistencias al conductor destaca el Adaptative Cruise Control (ACC). En velocidades inferiores a 150 km/h mantiene la distancia adecuada con el coche de delante gracias al empleo de un radar.  Además en combinación con el cambio S Tronic incorpora la función Stop & Go que decelera el vehículo hasta la parada si las condiciones de la carretera lo hacen  necesario.  Este nuevo sistema de control de crucero ya lo monta el A3 de tres puertas.

De hecho, el nuevo A3, que ha sido presentado este año, presenta un abanico muy amplio de ayudas a la conducción que se han aplicado a la versión Sportback. Además del control de crucero, cuenta con asistente de cambio de carril, cámara trasera y detector de fatiga, entre otros.

El nuevo Audi A3 Sportback ofrece para el conductor un airbag de rodilla y en opción, techo panorámico y  luces de xenón plus. También en opción se puede solicitar el equipo de música Bang & Olufsen de 705 vatios y 14 altavoces.

Más versiones

Más adelante, en 2013 se espera una versión TCNG con gas como combustible cuyas emisiones estarían por debajo de los 30 gr/km. También está previsto que en 2014 llegue el Audi A3 Sportback e-tron, una versión híbrida enchufable.