Fiat Panda

La tercera generación del Fiat Panda está en venta desde 8570 €. Llegó al mercado en febrero de 2012 para reemplazar al Panda de 2004. Está homologado para cuatro ocupantes aunque opcionalmente, por poco dinero (150 €), puede estarlo para cinco.



Desde octubre de 2012 se puede adquirir una versión con aspecto de todoterreno y tracción total «Climbing 4x4» y otra con el mismo diseño y tracción delantera «Trekking». En 2013 habrá otra variante más, denominada «Natural Power», con un motor que puede funcionar con metano o gasolina.

El Panda más asequible tiene un precio similar al de un Hyundai i10, un Nissan Pixo o un SEAT Mii. De los turismos de tamaño parecido, son más económicos el KIA Picanto, el Suzuki Alto y el Ford Ka. El Volkswagen up! y el Renault Twingo son más costosos. Todos ellos tienen motor de gasolina de 60 a 75 CV. La mayoría están homologados de serie para cuatro personas, a excepción del Picanto y el i10, aunque gran parte de ellos pueden transportar cinco ocupantes pagando aparte un cinturón de seguridad más y un tercer reposacabezas en los asientos traseros.

Motores

En el Panda se puede elegir entre dos motores de gasolina y uno Diesel. Los tres van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades. En verano de 2012, habrá disponible una transmisión automático («Dualogic») de cinco marchas para el motor de 85 CV. Más adelante llegará también el Panda 4x4, con tracción total y la carrocería más alejada del suelo.

Equipamiento

Se puede elegir entre dos niveles de equipamiento: «Pop» y «Lounge». El primero sólo está disponible con el motor de gasolina 1.2 de 69 CV. Puede llevar elementos que hasta ahora no habían estado disponibles en la gama Panda como un navegador con pantalla táctil («Blue&Me-TomTom LIVE 2») o un techo de cristal panorámico que cubre casi todo el habitáculo.

La versión más asequible («Pop») tiene de serie cuatro airbags, dirección asistida eléctrica con modo «City» la asistencia es mayor para facilitar las maniobras, indicador de cambio de marcha, volante regulable en altura, elevalunas eléctricos delanteros, asiento trasero abatible y paragolpes en el mismo color que el resto dela carrocería. El equipo de sonido y el aire acondicionado son opcionales. Estos dos elementos sí son de serie en la variante «Lounge», que incluye también mando a distancia o carcasas de los retrovisores y tiradores exteriores de apertura de las puertas del mismo color de la carrocería, además de muchos elementos opcionales que no están disponibles con el nivel de equipamiento «Pop».